Im Bereich der Logistik wurde bereits von SAP in Kooperation mit Vuzix prototypisch der AR Warehouse Picker entwickelt, der den Kommissionierer bei seiner Arbeit durch die Anzeige des Wegs zum kommissionierenden Objekts sowie der zu kommissionierenden Anzahl unterstützen soll. Ähnliche Kommissionierungssysteme beispielsweise von der SALT Solution GmbH zusammen mit iTiZZiMo, der Knapp AG oder Pcdata folgten. Hier stellten sich bereits Effizienzsteigerungen von 20–50 % gegenüber papierbasierten Verfahren ein. Bisher ist jedoch noch keine Lösung im Einsatz, die die gesamte Logistikdienstleistung von Lagerung über Kommissionierung bis hin zum Umschlag abdeckt und adäquat digitalisiert. An dieser Stelle setzt das Forschungsvorhaben Glasshouse an, in dem Hellmann, Meyer & Meyer und pco gemeinsam mit der Universität und der Hochschule Osnabrück an einer Lösung arbeiten.

Smart Services durch ergonomische und proaktive Informationsbereitstellung

Im Forschungsprojekt Glasshouse soll eine Prozessteuerung durch Smart Glasses über verschiedene logistische Funktionsbereiche hinweg abgebildet werden. Dabei steht die Daten- und Interaktionsdurchgängigkeit des Ansatzes im Vordergrund.
Wie in Bild 1 dargestellt, beginnt die Prozessunterstützung bereits bei der Lagerung. Dem Lagerarbeiter wird über die Smart Glasses nicht nur der Weg zum Lagerplatz angezeigt, sondern auch die genaue Position und Stapelung der zu lagernden Ware. Das gleiche Prinzip findet auch Anwendung, bei der Bereitstellung von Waren. Bei der Kommissionierung der Güter werden neben der Navigation zur Ware auch deren Anzahl und eine Abbildung angezeigt. Die visuelle Darstellung auf den Smart Glasses im Vergleich zu bisher üblichen Papier-Picking-Listen oder Schwarz-Weiß-Handheldgeräten führt dazu, dass ein schnelleres Auffinden und Abgleich des Artikels möglich wird. Über die Kamerafunktion kann per Barcode oder Objekterkennung die Ware erkannt und auf der Pickingliste sofort abhakt werden. Zur Unterstützung des Umschlags wird die Position der Pakete oder Paletten auf der Ladefläche des LKW angezeigt.

Dazu wird eine Architektur entwickelt, die alle vier Prozesse unterstützt (vgl. Bild 2). Zentral für das Vorhaben Glasshouse ist die Vereinheitlichung der Technologie und damit des Mitarbeiterinterfaces. Bei der Umsetzung wir auf aktuelle Funktionalitäten der Smart Glasses wie Objekt- oder Spracherkennung zurückgegriffen.
Die Algorithmen, welche im Hintergrund ausgeführt werden und die Smart Glasses mit Informationen versorgen, sind spezifisch für den jeweiligen Einsatzort. Dabei werden bei der Lagerung Lagerplatzoptimierungen angestoßen, bei der Bereitstellung und Kommissionierung Wegeoptimierungen und beim Umschlag Laderaumoptimierungen. Erforderlich ist, dass auf einen gemeinsamen Datenbestand zugegriffen wird und die errechneten Informationen mit minimaler Verzögerung per Smart Glasses an den Mitarbeiter gesendet werden. Die eingeblendeten Informationen für den Mitarbeiter verfolgen zwei Konzepte. Zum einen werden Informationen, wie die Wegfindung, Gefahrenhinweise und Informationen zu einem Paket in unmittelbarer Nähe des jeweiligen Objektes angezeigt. Darüber hinaus werden generelle Informationen wie Warnungen und die Prozessführung am Rand des Sichtfelds eingeblendet. Eine erste prototypische Benutzeroberfläche wird im Folgenden gezeigt (vgl. Bild 3).

Ausblick

Durch den Einsatz von Smart Glasses können bedarfsgerechte, proaktive Informationen die Prozessführung ohne Unterbrechung der Tätigkeit unterstützen. Ergänzt durch die ergonomischere Arbeitsweise sowie einer höheren Sicherheit am Arbeitsplatz aufgrund proaktiver Warnhinweise werden Dienstleistungen zu Smart Services.

Die zentrale Herausforderung bei dem Vorhaben ist die Entwicklung eines Endgeräte-unabhängigen cloud-basierten Systems, welches Mitarbeiter zielgerichtet mit Informationen unterstützt und durch die Prozesse leitet. Um sowohl die Umsetzbarkeit als auch den Nutzen des Systems zu evaluieren wird das Smart-Glasses-System entwickelt und in realen Logistikszenarien erprobt. Der Einsatz der Smart Glasses soll beim Logistikdienstleister Hellmann Worldwide Logistics im Bereich des Warenumschlags und der Kontraktlogistik erfolgen sowie bei der Meyer & Meyer Holding in der Fashionlogistik. Durch die Nutzung der Smart Glasses und der damit verbundenen Unterstützungsleistungen können die Prozesse und Abläufe beschleunigt sowie gleichzeitig die Qualität und Arbeitssicherheit nachhaltig erhöht werden.

Danksagung

Die Forschung und Entwicklung in diesem Beitrag ist Teil des Projekts Glasshouse, welches vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) in der Förderlinie „Dienstleistungsinnovation durch Digitalisierung“ gefördert wird.

Schlüsselwörter:

Intralogistische Prozesse, Prozessführung, Proaktive Informationsbereitstellung, Smart Glasses, Smart Services

Literatur:

[1] M. Nüttgens, O. Thomas, and M. Fellmann (Hrsg.), Dienstleistungsproduktivität – Mit mobilen Assistenzsystemen zum Unternehmenserfolg. Berlin: Springer, 2014.
[2] D. Metzger, C. Niemöller, N. Zarvic, M. Welk, and O. Thomas, “Revolution im Kundendienst durch Smart Services,” IM+io Fachzeitschrift für Innovation, Organisation und Management, Vol. 2–2015, S. 39–43, 2015.
[3] Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V., “Komplexität und Zusammenarbeit bewegen die Logistik 2014,” 31-Jan-2014. http://www.bvl.de/presse/meldungen/aktuelle-pressemeldungen/top-themen-2014.
[4] Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V., “Innovation in der Logistik – Fallbeispiel 4 ‘Pick-by-Vision,’” 2014. http://www.bvl.de/thema/innovation-in-der-logistik/fallbeispiele/beispiel4.
[5] F. Teuteberg, “Mobile Augmented Reality aus betriebswirtschaftlicher Sicht,” Mob. Anwendungen, S. 86–94, 2005.
[6] L. Sommerhäuser, “Wie reif ist die AR-Technologie? – Augmented Reality in der Logistikindustrie,” 2014. http://www.it-director.de/home/a/augmented-reality-in-der-logistikindust….
[7] B. T. Holger Glockner, Kai Jannek, Johannes Mahn, “Augmented reality in logistics: Changing the way we see logistics – a DHL perspective.” DHL Customer Solutions & Innovation, München, 31-Jan-2014.